依维柯维修案例 偷懒导致启动困难报码

2019-08-28 10:12:01 围观 : 69
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依维柯维修案例 偷懒导致启动困难报码

依维柯维修案例 偷懒导致启动困难报码

   全部装回之后启动困难,需十几个压缩才有着车迹象,故障码如图,清除后再次出现发动机拖曳扭矩控制系统动态非真当前故障,断定曲轴与凸轮轴位置信号不同步,无法准确判缸。回想拆装过程中一个细节引起注意。 依维柯的短头设计看似维修不便利,其实不然。依维柯进行发动机维修的时候,只需要将两侧大灯总成拆掉,中网在车身两侧连接处一共四颗螺栓,非常方便拆卸,保险杠左右各四颗螺栓,全部拆除以后,整个机舱便可以全部裸露在外。 【卡车之家 原创】故障案例一则,大保养更换正时皮带后启动困难,有故障码。 虽然手工标记位置的方式已经属于严重不按标准维修,但并不至于发生位置信号无法同步的情况出现,强行撬动惰轮支架安装才是根本原因所在,印度油疗是怎么做的 印度阿育吠陀冥想滴油疗法事先安装好惰轮支架,盘好皮带以后将惰轮推到支架的轴上即可避免正时偏移,如安装惰轮的过程中皮带绷紧难以装入,撬动压缩涨紧轮并逆时针小角度盘动曲轴即可。(文/图 李岩) 装配过程中首先安装好2号涨紧轮,皮带依次绕过3号凸轮轴带轮、2号涨紧轮、1号曲轴带轮、5号附件箱带轮,正时带惰轮连同支架最后装配,由于涨紧轮伸张,整个轮系配合相对比较紧,修理工安装好惰轮支架上的一颗螺栓后,将螺丝刀穿入惰轮支架和缸体螺栓孔撬动使支架发生扭转,以便安装第二颗螺栓,最后抽出螺丝刀安装第三颗惰轮支架螺栓。 由于依维柯的发动机上方装有空调蒸发器,正时皮带上壳拆卸不便,修理工偷懒在凸轮轴带轮和缸盖上各画了一个位置标记,此时曲轴正时标记点处在垂直向下位置。由于国三索菲姆发动机附件箱(油泵)皮带轮齿数与曲轴带轮齿数不成倍数关系,故不必考虑正时位置。记下标记点后拆除正时皮带和正时带惰轮、涨紧轮更换轴承。 撬动正时带惰轮的过程中,惰轮给正时皮带施加一个压力,导致轮系左侧皮带拉伸,曲轴和凸轮轴发生相反方向偏转,最终导致曲轴和凸轮轴位置信号无法同步而出现故障码。